Marlan Brandu
Franța și Germania au ajuns la un acord privind viitorul motoarelor termice, după ce au stabilit că o mașină poate polua în continuare, cu condiția să o facă european. Înțelegerea prevede ca piesele să fie fabricate pe continent, iar cele care nu-și pot demonstra originea să fie trimise la un curs de integrare culturală.
Potrivit negocierilor de la Bruxelles, motorul va trebui să prezinte pașaport, certificat de naștere și o declarație pe proprie răspundere că nu a fost influențat de idei asiatice. Șuruburile suspecte vor fi audiate de o comisie mixtă franco-germană, care va verifica dacă au avut vreodată intenția de a ajunge într-un automobil produs în afara Europei.
„Nu interzicem benzina, ci doar benzina fără rădăcini europene”, a explicat un oficial familiarizat cu discuțiile. Acesta a adăugat că, în viitor, fiecare automobil va trebui să cânte imnul Uniunii la pornire, pentru a demonstra că emisiile sale provin dintr-un mediu democratic.
Germania a cerut păstrarea motoarelor hibride, în timp ce Franța a solicitat ca până și mirosul de carburant să fie produs local. Constructorii auto spun că măsura le oferă timp să înlocuiască piesele importate cu variante europene, inclusiv un nou model de filtru de particule fabricat într-o fabrică unde angajații discută exclusiv despre suveranitate industrială.
Nu te-ai prins de gluma? Uite de la ce a pornit
Franța și Germania au convenit la Bruxelles relaxarea regulilor pentru mașinile pe benzină și motorină după 2035: emisiile medii ale flotelor noi ar trebui reduse cu 90%, iar 70% dintre componente, fără baterie, să fie fabricate în Europa.
