Marlan Brandu
Primul tunel de autostradă forat în munte este gata pentru trafic, însă autoritățile au descoperit că mai lipsește un document esențial: avizul de ieșire din tunel. Până la obținerea lui, șoferii vor putea admira infrastructura doar de la intrare, cu condiția să nu înainteze.
Comisia interinstituțională pentru circulația prin spații întunecate a stabilit că tunelul trebuie să demonstreze că nu intenționează să rețină cetățenii în interior. În acest scop, instalațiile vor fi testate, apoi retestate, iar la final vor completa o declarație pe proprie răspundere că luminița de la capăt nu reprezintă o promisiune electorală.
„Nu putem deschide o construcție doar pentru că are intrare, ieșire și asfalt. Trebuie să verificăm dacă tunelul este pregătit administrativ să permită trecerea”, a explicat un funcționar din comitet, adăugând că documentația va fi depusă în trei exemplare, dintre care unul va fi dus personal de tunel la ghișeu.
Secretarul de stat Horațiu Cosma a anunțat că lucrările sunt finalizate, dar recepția va aștepta până când toate avizele vor ajunge la aceeași masă. Între timp, autoritățile analizează dacă sensul de mers trebuie aprobat separat pentru fiecare mașină, pentru ca șoferii să nu intre în tunel cu intenții neclare și să iasă fără să fi trecut prin procedura completă.
Nu te-ai prins de gluma? Uite de la ce a pornit
Secretarul de stat Horațiu Cosma anunță finalizarea lucrărilor pe cei 9,86 km ai Secțiunii 4 Curtea de Argeș–Tigveni a A1, inclusiv primul tunel de autostradă forat din România, de 1,35 km. Circulația este anunțată pentru octombrie, după testări și recepție.
