Marlan Brandu
România se pregătește să închidă PNRR-ul cu o soluție administrativă elegantă: va recepționa toate proiectele care nu sunt gata, dar au demonstrat intenții bune. Autoritățile spun că diferența dintre „finalizat” și „aproape finalizat” ține, în principal, de cât de hotărât este procesul-verbal.
Un funcționar responsabil cu închiderea programului a explicat că recepția parțială permite inaugurarea lucrării esențiale, urmând ca restul să fie construit „cândva, într-o perioadă în care fondurile europene vor fi din nou disponibile și nimeni nu va mai întreba exact când”. La autostrăzi, de exemplu, se va recepționa drumul până la punctul în care șoferul începe să aibă speranțe.
„Dacă există asfalt, borduri sau măcar o randare convingătoare, proiectul poate fi considerat funcțional în proporție de 103% administrativ”, a declarat acesta. Pentru obiectivele mai complicate, comisiile vor accepta și recepția simbolică: se taie panglica, se face fotografia, iar lucrarea intră direct în etapa de „urmează să fie terminată definitiv”.
Ca să nu rămână nimic neclar, Guvernul va lansa și certificatul de finalizare anticipată, document prin care o investiție confirmă că ar fi fost gata dacă termenul nu ar fi venit atât de repede. Tu vei putea circula pe porțiuni de autostradă, vei putea admira șantiere recepționate și vei afla că banii nu s-au pierdut, ci au fost mutați într-un viitor cu o administrație mai punctuală.
Nu te-ai prins de gluma? Uite de la ce a pornit
România trebuie să demonstreze până la 31 august 2026 că proiectele finanțate prin PNRR sunt finalizate, recepționate și documentate. După această dată, finanțarea prin mecanism se oprește, iar ultimele cereri de plată pot fi transmise până la sfârșitul lui septembrie.
