Marlan Brandu
România și Japonia au semnat un acord pentru transportul hidrogenului prin conducte, după ce Transgaz și Kawasaki Heavy Industries au decis să testeze împreună viitorul energiei. Proiectul ROHYD va verifica dacă hidrogenul poate circula alături de gazul natural fără să ceară, la primul control, oprirea întregului sistem pentru clarificări.
Potrivit planului, hidrogenul va fi introdus într-o infrastructură adaptată special pentru el, cu echipamente moderne și un compresor japonez de ultimă generație. Pentru a evita neînțelegerile, autoritățile pregătesc și un formular prin care fiecare moleculă va trebui să declare dacă este gaz, energie verde sau doar se află temporar în România.
„Nu putem lăsa hidrogenul să intre direct în conducte, ca și cum ar fi un gaz oarecare. Va trebui să dovedească unde merge, cine îl așteaptă și dacă are intenția să se întoarcă”, a explicat un funcționar familiarizat cu procedurile energetice. Acesta a precizat că moleculele fără documente vor fi ținute într-o cameră de așteptare, unde li se va comunica faptul că sistemul funcționează în buclă închisă.
Transgaz și Kawasaki vor stabili ulterior amplasamentul și calendarul proiectului, urmând ca rezultatele să contribuie la viitoarele standarde europene. În paralel, România își pregătește candidatura pentru statutul de poartă de intrare în Uniunea Europeană, cu condiția ca hidrogenul să nu încerce să intre pe la altă conductă.
Nu te-ai prins de gluma? Uite de la ce a pornit
Transgaz și Kawasaki Heavy Industries au semnat marți, la Tokyo, un memorandum pentru cooperare strategică în domeniul hidrogenului, al infrastructurii energetice și al proiectelor comune. Planul Transgaz prevede investiții de peste 4,9 miliarde de euro pentru transportul hidrogenului.
