Marlan Brandu
Lucrările de pe lotul patru al autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș au ajuns într-un punct sensibil, după ce stratul de asfalt a anunțat că nu mai acceptă să fie urmat de alte straturi fără o discuție serioasă despre viitorul său. Constructorul a confirmat că șantierul este activ, însă asfaltul susține că ritmul trebuie stabilit „cu grijă, ca să nu se creeze precedent”.
Stratul de bază a fost deja așternut pe o porțiune considerabilă, în timp ce binderul își pregătește intrarea în scenă. În schimb, stratul de uzură a transmis că nu se grăbește și că va apărea când temperaturile, vremea și atmosfera generală din infrastructură vor fi suficient de favorabile.
„Nu putem veni direct cu stratul final doar pentru că lumea vrea să circule”, a declarat un reprezentant anonim al asfaltului, citat de nimeni, dar prezent la fața locului. „Trebuie să vedem dacă traficul este pregătit emoțional, dacă rigolele ne susțin și dacă pasajul peste calea ferată a trecut de etapa de tatonare instituțională.”
Între timp, grinzile pasajului sunt montate, podețele avansează, iar drumul de legătură cu DN1 își construiește cu răbdare o identitate administrativă. Autoritățile estimează că, până la predarea tronsonului, fiecare strat va avea timp să depună o cerere, să primească avizul necesar și să afle dacă autostrada chiar dorește să fie terminată.
Nu te-ai prins de gluma? Uite de la ce a pornit
Constructorul lotului 4 al autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș a așternut 9 kilometri de strat de bază și lucrează pe întreg tronsonul, inclusiv la legătura cu DN1 și pasajul feroviar. Stratul de uzură va fi realizat anul viitor, iar lotul trebuie predat până în ianuarie 2028.
